Непростой путь от стажера до специалиста отдела экспорта

Ты студент? Тебе интересна сфера международных грузоперевозок? Эта публикация для тебя будет полезена!
Непростая история экспедитора транспортного Юлии @casablanca_a
⠀
“Мне посчастливилось пройти конкурс и попасть на стажировку в PRIMUM еще студенткой факультета межкультурных коммуникаций МГЛУ.
⠀
Мне было так интересно то, чем занимаются специалисты, какую работу они проделывают, чтобы доставить груз из точки А в точку Б с наименьшими затратами. Хотелось скорее успешно пройти стажировку и наконец-то перейти от теории к практике.
⠀
Окончанием стажировки, которая длилась месяц, являлась беседа с руководителем, на которой мне сообщили, что я не совсем готова для работы в PRIMUM. Месяца стажировки оказалось недостаточно для того, чтобы без опыта “влиться” и, как минимум, мне нужно было закончить учёбу.
⠀
Конечно, я расстроилась, но мне настолько нравилась эта компания, коллектив и процесс работы - я не могла позволить себе так просто уйти. В итоге мы остановились на том, что я буду два раза в неделю на пару часов приезжать в офис для дальнейшей стажировки, пока не окончу универ.
⠀
Время быстро пролетело, в январе 2020 года состоялось очередное собеседование. На этот раз оно завершилось предложением начать профессиональную деятельность в отделе рефрижераторных грузоперевозок по экспорту. Моё упорство дало отличный результат!


Моей основной задачей является разработка направления Китай-Европа.
⠀
- Каждый день обрабатываю десятки запросов.
- После согласования с руководителем ставки за перевозку, получаю заявку от клиента.
- Создаю заказ в системе, к которому прикрепляю задание для водителя.
- Далее следует подготовиться к пересечению границы Казахстан-Китай: заявить машину на заезд китайскому брокеру, отправит тех.паспорта, фото авто, найти перегонщика, собрать документы на перевозку и отправить их брокеру для оформления после выезда машины.
- После загрузки и оформления авто начинается отсчет транзитного времени. Так как все китайские грузы супер-срочные и необходимо выдерживать 5 дней на доставку до Минска, я дополнительно отслеживаю движение машины.
⠀

Каждый день я уделяю время всем своим клиентам: звоню, отправляю письма, чтобы поинтересоваться, как дела, какие планируются перевозки - ведь в нашей работе важно, чтобы экспедитор для клиента стал надежным партнером. Кроме этого я занимаюсь поиском новых клиентов.
⠀
Больше всего мне нравится слышать довольный голос клиента после выгрузки авто и благодарность за проделанную работу.
⠀
Каждый день я приобретаю опыт в разных сферах, работая при этом в одной. Я чувствую развитие внутри себя. Поработав в логистике в должности специалиста всего 9 месяцев, я с уверенностью могу сказать, что нет нерешаемых проблем. К любой задаче нужно подходить креативно и тогда все получится!”